O prefeito Carlito Merss anunciou mais um pedido de aumento da tarifa de ônibus por parte das empresas concessionárias. Esse pedido de aumento está avaliado em cerca de 13%, o que elevaria a tarifa de R$2,30 para R$2,60.
A inflação do último ano foi de 4,31%. De 1996 até 2009 a passagem de ônibus aumentou mais de 250%, enquanto que a inflação aumentou pouco mais de 136%. Se a tarifa de ônibus aumentasse na mesma proporção da inflação – o que, se não é exatamente justo, pelo menos, em tese, significaria a recomposição do salário de uma boa parte dos trabalhadores – hoje custaria cerca de R$1,40.
Os números ilustram a situação política do transporte em Joinville. Política porque diz respeito, antes de tudo, a decisões que poderiam ter interferido no curso desse serviço que se tornou um dos maiores problemas dos joinvilenses. É necessário reconhecer que as atuais empresas são incapazes de prover justamente aquilo que se propõem, isto é, mobilidade urbana. Ao contrário, pondo o lucro em primeiro plano, mantém um serviço de altíssimo preço e de qualidade cada vez mais duvidosa, basta apenas andar em um ônibus por volta das 18h averiguar isso.
Se a iniciativa privada é falha, o poder público não é melhor. Até agora, a gestão Carlito demonstrou fraqueza e uma completa falta de iniciativa política. Em 2009 cedeu aos interesses empresariais aumentando a tarifa e perdeu sua credibilidade com os movimentos sociais ao prometer um amplo debate sobre transporte que simplesmente não ocorreu. Mesmo a proposta de licitação que vêm se desenhando pelo IPPUJ não revê o modelo privado de transporte, mas apenas abre-o à concorrência – o que, segundo inúmeros exemplos pelo Brasil, nem de longe resolve a exclusão do transporte – e, pior, ainda prevê que a concessão poderá durar 20 anos.
É preciso pensar um modelo alternativo de transporte. Verdadeiramente público, que não priorize o lucro e que seja capaz de prover mobilidade urbana e permitir que a população desfrute inteiramente da sua própria cidade. A iniciativa privada mostrou sua incapacidade, o poder público não foi além de ceder aos interesses empresariais. Esse é o momento de escutarmos as propostas alternativas dos movimentos sociais ou então serão mais 20 anos de aumento de tarifa e exploração do transporte.
Hernandez Vivan, joinvilense, estudante de Filosofia da Universidade Federal do Paraná e militante do PSOL Joinville, jarivaway@gmail.com .
Um comentário:
Parece um pouco de leitura deste artigo, faz-me lembrar o ditado do filme "difícil" em que um diz a outras pessoas diferentes a mesma história. Na realidade, a mudança de detalhes, mas sempre o mesmo.
Postar um comentário